捷運共構跟聯合開發這兩個名詞有何關聯??

南勢角捷運共構 捷運共構跟聯合開發這兩個名詞有何關聯??


捷運共構跟聯合開發這兩個名詞有何關聯??兩個名詞"明確來說"是在指什麼??老是搞混



網友"台北捷運公司 "的意見說明寫的很不錯了!我稍說明個人的見解:捷運共構跟聯合開發這兩個名詞基本上各有不同的意義!捷運共構字義上的意思就是建築本身與捷運系統(車站)是共同結構在一起的！如在台北市：永春站—EAT台電大樓站--卡第兒公館站--戀戀台大後山埤站 --信義凱悅 在北縣有：景安站--冠德美麗景安南勢角站—南方之星七張站--環遊市江子翠站--悠遊市在車站有:台北車站、板橋站、南港站。

大部份以捷運車站為地下層的一部份，車站出入口可直通該建物的出入口。

聯合開發字義上的意思就是建築物本身有部份是捷運局所提供土地或空間，與民間企業共同興建！聯合開發為商業營運的一種方式，而北市捷運局的聯合開發，就是與民間共同合作方式興建建案，就是由透過都市計畫程序所劃定「聯合開發區（捷）」範圍內之土地所有人提供土地，並由臺北市政府徵求投資人（建商）來出錢蓋房子，臺北市政府則利用土地所有人部分土地興建捷運設施，但捷運設施所使用之空間，則不計入容積。

另為鼓勵民眾參與聯合開發，補償其提供土地興建捷運設施，得提高允建容積作為捷運聯合開發獎勵與都市計畫獎勵，如此一來，土地所有人除維持原有可建樓地板面積（即不影響其原有權益）外，還可與政府共同分享捷運聯合開發獎勵與都市計畫獎勵的樓地板面積。

亦即聯合開發為政府興建捷運系統，除一般徵收外的一種土地取得方式，並可有效利用土地資源、促進都市發展、改善地區環境與景觀。

而土地所有人參與聯合開發，除土地不必被徵收，且可分享土地有效利用及改善生活環境之效益，並獲取開發利潤，至於投資人則經由此一投資開發案而獲取合理利潤，因此實為三贏之作法。

台北市有:忠孝復興站-SOGO市政府站-統一大樓關渡站-北方之星資料來源:http://www.dorts.gov.tw/

參考資料
台北市政府捷運工程局



大致來說 共構是建築上的名詞 是說一起興建兩個不同單位的建築物 例如台鐵南港站與捷運南港站 或中運量捷運忠孝復興站與sogo br4....等皆屬於共構。

共構的兩個建築物或上或下 或左或右，但其多半可以相通。

聯合開發是一種商業營運方式 通常捷運完工之後 會對當地造成強大的誘因 可進行商業開發於是就在捷運站出口或是附近捷運用地進行共構或獨立興建商業大樓前者例如大坪林站三號出口或是台北車站八號出口後者例如大坪林站一號出口或是辛亥站旁捷運用地等總之 共構是一種興建的方式 聯合開發是一種營運的方式希望以上的說明可以對你有所助益


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南勢角捷運共構
參考資料:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1008072211070
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